Webbinariet är för dig som vill köra eller köpa förnybara transporter i norra Sverige. Alternativen idag är HVO100, RME, biogas och elektrifiering. Vi går igenom möjligheter, klimatnytta och var du kan tanka – kanske är det enklast att tanka hemma på åkeriet?
Prata förnybart med oss i monter D02:62. HVO100, RME100, laddning, insets med CarbonGo och larmade cisterner.
We are pleased to share our new collaboration with ScanOcean! This partnership represents a key milestone as we introduce B30-DMA renewable marine fuel, utilizing Swedish-produced RME. We are committed to providing our customers with sustainable marine transportation options, reinforcing our dedication to a renewable future.
Lösningarna för att nå klimatmålet i transportsektorn finns, men genomförs för långsamt. Nu krävs uppskalning och genomförande och för det behövs ny industripolitik. Den upplevda risken hos åkare och transportköpare behöver minska, så att de vågar investera, men hur?
Biodrivmedel och bioenergi har från 1 års kolcykel och bidrar till en kraftig minskning av koldioxidutsläppen.
Volvo Lastvagnar satsar på fordon för drift med biodiesel, det kommer leda till ökad användning och minskade utsläpp av koldioxid i Sverige.
I klimatarbetet är elektrifiering av transportsektorn i fokus. Trots framstegen med elbilar flaggar Power Circle för avmattning i tillväxten. Vi behöver då göra mer för att minska utsläppen, här framträder biodrivmedel som en tillgänglig och effektiv lösning.
2030-målet kan nås med hjälp av rena biodrivmedel. Det kostar inte mer än att tanka fossil diesel i Finland.
Biodrivmedel i Sverige minskar utsläppen med minst 50%, det säkerställs av den svenska lagen 2010:598. Oftast är det bättre.
Reduktionsplikten ökar sina koldioxidutsläpp med 35%, företag måste agera för att inte öka sina utsläpp. Snabbast går det genom att byta ut fossil diesel till en förnybar diesel, så kallad HVO100.
Priset på HVO100, förnybar diesel har sjunkit kraftigt, det kommer vara ett attraktivt drivmedel i många år framåt.
Svenska företag måste hitta nya lösningar för att minska koldioxidutsläppen från transporter när reduktionsplikten sänks till EU:s miniminivå 2024. Livsmedelsföretaget Protos använder tjänsten CarbonLoop för att koppla samman företag som vill betala för förnybart drivmedel med dem som tillhandahåller det.
Reduktionsplikten blir 6%, hur påverkar det marknaden?
Miljö
Trafiken står för en 1/3 del av Sveriges koldioxidutsläpp. Utan en minskning från trafiken kommer det inte gå att nå det av riksdagen beslutade miljömålet. Sänkningen från 30,5% till 6% innebär att de som kör på reduktionspliktsdiesel kommer öka sina utsläpp med 35% den 1 januari. Sveriges totala utsläpp ökar med 10%. Nu är det upp
Affären skapar en stark aktör med smart teknik som gör det enkelt att äga och driva elektrifierade kommersiella fordon och personbilar. Den sammanslagna verksamheten kommer att fokusera på att ladda både tunga och lätta fordon och underlätta transaktioner och administration.
Sverige har fått grönt ljus från EU att skattebefria rena biodrivmedel till 2026. På regeringen.se säger finansminister Elisabeth Svantesson att det kommer underlätta Sveriges fortsatta omställningen mot mer hållbara transporter.
Detta är ett utdrag ur ett seminarium från Elmia Lastbil 2022. Henrik Fridholm Marknadschef på Energifabriken pratar om marknaden för biodrivmedel. Här förutspås en prissänkningen på RME100, den kom i oktober.
Billigaste bränslet för en dieselmotor är förnybart! Situationen uppkom när den fossila skatten återfördes 1 oktober. Med dagens förutsättningar ser RME ut att vara billigare än fossilt de närmsta sex månaderna.
Ecobränsle RME billigare än fossil diesel. Detta behöver du tänka på för att gå över till RME-drift. Nu kan du tanka med app på flertalet av våra tankstationer.
RME-priset sjunker kraftig. Idag billigare än HVO100, under hösten billigare än reduktionspliktsdiesel. Bränslenotan sjunker kraftigt för de som kör på Ecobränsle RME.
Göteborgs skärgård får mack med förnybar diesel. Koldioxidutsläppen minskar med 90%.