Gå direkt till innehåll

Kategorier: politik och påverkan

Foto: Malin Ericsson/Region Gotland

Almedalen 2024, så minskar vi utsläppen från de tunga transporterna.

Lösningarna för att nå klimatmålet i transportsektorn finns, men genomförs för långsamt. Nu krävs uppskalning och genomförande och för det behövs ny industripolitik. Den upplevda risken hos åkare och transportköpare behöver minska, så att de vågar investera, men hur?

PowerCircles rapport om elfordon i Sverige mars 2024, många år framöver kommer flottan domineras av förbränningsmotorer

Elektrifieringen stannar av, biodrivmedel kan skapa miljönytta

I klimatarbetet är elektrifiering av transportsektorn i fokus. Trots framstegen med elbilar flaggar Power Circle för avmattning i tillväxten. Vi behöver då göra mer för att minska utsläppen, här framträder biodrivmedel som en tillgänglig och effektiv lösning.

Profus beräkning på hur vi når 2030-målet med hjälp av mer biodrivmedel.

Så här når vi 2030-målet

2030-målet kan nås med hjälp av rena biodrivmedel. Det kostar inte mer än att tanka fossil diesel i Finland.

Skattebefrielse för rena biodrivmedel till 2026

Skattebefrielse för rena biodrivmedel till 2026

Sverige har fått grönt ljus från EU att skattebefria rena biodrivmedel till 2026. På regeringen.se säger finansminister Elisabeth Svantesson att det kommer underlätta Sveriges fortsatta omställningen mot mer hållbara transporter.

Remissvar Rena och höginblandade biodrivmedel inkluderas i reduktionsplikten

Remissvar Rena och höginblandade biodrivmedel inkluderas i reduktionsplikten

Infrastrukturdepartementet 2022-02-10
i.remissvar@regeringskansliet.se
i.e.remissvar@regeringskansliet.se
Dnr: I2021/03379
Remissvar avseende promemorian ”Rena och höginblandade biodrivmedel inkluderas i reduktionsplikten”
Om Energifabriken
Energifabriken är en specialiserad leverantör av rena biodrivmedel och flytande b