Dieselpriset kommer öka med 40 öre per liter, det är skatten som höjs. Efter höjningen kommer Sverige fortfarande ha ett väsentligt mycket lägre dieselpris än våra grannländer. 1 december kommer steg 2 av skattejustering, då kommer skatt och moms att höja priset med ytterligare 2,60 kr/liter. De förnybara alternativen påverkas inte av skattehöjningen, då de redan idag är skattefria.
PackBud och Energifabriken inleder ett samarbete som gör det möjligt för kunder att minska klimatpåverkan från transporter direkt vid bokning. Genom Energifabrikens lösning CarbonGo kan transporter som bokas via PackBud bidra till ökad användning av förnybart drivmedel* i transportsektorn.
Genom samarbetet kopplas PackBuds bokningar till CarbonGo, Energifabrikens lösning för insetting. Det
Med lösningar för att tanka och ladda när el eller internet inte fungerar stärker Energifabriksgruppen Sveriges beredskap.
Till första december kommer priset på fossil diesel öka med över 3 kronor per liter.
Det som händer är att skatten höjs i två steg. I oktober får vi en första mindre höjning som i december följs upp av en större höjningen. Höjningen påverkar inte skatten på de förnybara alternativen HVO100, förnybar diesel eller RME100.
Oberoende av valutgången kommer priset stiga. Beslutet togs redan i våra
CO2-utsläppen från odlingen av raps minskar med 30% om alla befintliga åtgärder görs i värdekedjan. När rapsen förädlas till Ecobränsle RME förbättrar arbetssättet klimatnyttan på drivmedlet från 65 till 75-80%, jämfört med fossil diesel. Slutsatsen är att med världens klimatsmartaste raps kan det svenska jordbruket stärka sin plats som råvaruleverantör till livs och biodrivmedel.
Insetting, book and claim. Nu samlas transportköpare och revisorer för att enas om revisionen. Det som saknats är inte lösningar för förnybart, utan samsyn.
Skånemejerier når målet om 100 procent förnybara inrikestransporter 2025. Genom insettingmodellen CarbonGo kan även samtransporter där drivmedelsvalet inte kan styras göras förnybara.
